E-Mobilität in der dritten Dimension
Ein Beitrag von Manuel Dobratz
Die Pipistrel Velis Electro von der Seite. Gut zu sehen ist der Li-Ion Aufkleber, der auf die vorderen Akkus hinweist. Weitere Akkus sind hinter den Sitzen verbaut. Fotos: Dobratz
Das erste serienreife E-Flugzeug
Es ist soweit! Die Elektromobilität erobert die dritte Dimension. Da sich die Technik so rasant weiterentwickelt hat, ist nun auch das Fliegen rein elektrisch möglich.
Das erste Elektroflugzeug, welches auch in Serie gebaut wird, ist die Pipistrel Velis Electro. Ein Team von Pionieren hat dazu einen Flug von der Schweiz bis an die Nordsee organisiert. Bei den Zwischenstopps wurde auch der Flugplatz Münster-Telgte angesteuert. Der E-Auto Experte Manuel Dobratz war natürlich vor Ort. Er bestätigt, dass dieses Flugzeug sehr leise ist. Und nach Rücksprache mit dem Piloten kann er berichten, dass das Flugzeug völlig alltagstauglich ist.
Vor Ort in Telgte waren auch viele weitere E-Auto Fans. So konnte auch ein umgebauter roter VW Käfer bestaunt werden und ein Serien Elektromotorrad. Trotz der etwas kürzeren Reichweite des E-Motorrads will der Besitzer nicht mehr zum Verbrenner zurück. Das Fahren mit der E-Maschine sei einfach zu schön. „Solche Projekte bringen die Elektromobilität voran - zeigen das es geht!“, schwärmt Manuel Dobratz.
Wer mehr zu diesem wegweisenden Flugprojekt, das auch noch sieben Weltrekorde aufgestellt hat, wissen möchte, der erfährt alles beim Klick auf diesen Link:
Außerdem hier noch der Link zu einem Fernsehbeitrag des WDR über die Landung des E-Flugzeugs in Telgte. Er läuft im vorderen Drittel des halbstündigen Magazins:
Und noch ein Interessanter Artikel
Ein Teil des Pionierteams vor der Pipistrel Velis Electro (v.l.n.r.): Tom Albrecht, Marco Buholzer, Kerstin Zulechner und Morell Westermann. Rechts im Hintergrund sind der rote umgebaute Käfer und das E-Motorrad zu sehen.
Auf der linken Tafel die technischen Daten des E-Flugzeugs. Der Kaufpreis von 170.000 € ist inklusive der Akkus. Ein vergleichbares Verbrenner-Flugzeug würde in etwa das Gleiche kosten. Rechts die technischen Daten des umgebauten VW Käfers.
Der E-Motor mit der Leistungselektronik des umgebauten VW Käfers. Wie zu sehen ist, benötigt der E-Antrieb weit weniger Platz.
Die Zukunft der Mobilität: Das Serien-Elektromotorrad der Firma Energica neben dem Elektroflugzeug.