Leapmotor T 03 Kleinwagen, der keine Wünsche offen lässt Endlich, endlich, endlich ein richtig gutes Elektroauto deutlich unter 20.000 Euro. Lange haben die Kunden darauf gewartet. Teslas Versprechen eines 20.000 Dollar-Wagens wurde nie erfüllt. VW ist mit seinen Ankündigungen in dieser Preisklasse spät dran. Frühestens 2026 soll das günstige E-Auto kommen. Und so ist der im Frühjahr 2025 gestartete T 03 erst das zweite vollelektrische Gefährt nach dem Dacia Spring, welches aktuell für unter 20.000 Euro zu haben ist. Der Basispreis für den Leapmotor liegt mit 18.900 Euro zwar 2000 Euro über dem Dacia. Wenig Konkurrenz in dem Segment Aber stellt man die Autos mit jeweils ähnlicher Ausstattung nebeneinander, dann liegt der Chinese jedes Mal vor dem Rumänen. Bei Reichweite, Akku-Kapazität, PS, oder Stromverbrauch hat der T 03 immer die Nase vorn. Ein rein chinesisches Auto ist Leapmotor nicht. Genau wie Dacia hat er französische Eltern und Geschwister. Während Dacia eine Renault-Tochter ist und in Rumänien gebaut wird, gehört Leapmotor zum Stellantis-Konzern. Der produziert die Autos für den europäischen Markt in Polen. One Pedal Betrieb schont Bremsbeläge Nun aber zum Testbericht: Der T 03 ist nicht nur ein vollelektrischer, sondern auch ein vollwertiger Kleinwagen. Seine Straßenlage ist sicher und komfortabel. Lenkung und Bremsen sind griffig. Wobei ich die Bremsen wenig gebraucht habe. Sobald ich den Fuß vor einer Ampel vom Gas genommen habe, kam das Auto fast immer alleine zum Stehen und speiste dabei Energie zurück in die Batterie. Software wird "over the air" verbessert Der Wagen ist leicht zu bedienen, allerdings großenteils digital am gut sichtbaren Display. Vieles lässt sich per Sprachbefehl steuern, wobei die Spracherkennung bisweilen noch hakte. Um zum Beispiel die Navigation zu beenden, musste ich einige Vokabeln ausprobieren. Etwa "Zielführung" statt "Routenführung" oder "abbrechen" statt "beenden". Das soll aber schnell besser werden. Der Hersteller verspricht regelmäßige Updates "over the air". Sparsam im Verbrauch Die größte Überraschung war die Reichweite. Seit Jahrzehnten mogeln alle Autoproduzenten bei ihren Verbrauchsangaben. Egal ob Verbrenner oder E-Autos - die versprochenen Traumwerte sind im Alltag nicht zu erreichen. Anders beim T 03. Leapmotor gibt einen kombinierten Verbrauch von 16,3 Kilowattsunden auf 100 Kilometer und eine Reichweite von 265 Kilometern an. Nach meiner Testfahrt durch das nördliche Ruhrgebiet und das südliche Münsterland hatte ich den Eindruck, locker über 300 Kilometer zu kommen. Wie gemacht für den Stadtverkehr Allerdings war nur eine kurze Autobahnstrecke dabei. Sonst waren es Land- und Bundesstraßen sowie Stadtverkehr in Dortmund, Lünen, Werne, Selm, Olfen und Nordkirchen. Also ist der Wagen nicht nur wegen seiner Abmessungen, sondern auch wegen des Verbrauchs ein optimales Stadtauto, dass seine maximal vier Passagiere aber auch gut über Land transportiert. Aufpreis nur für Farbe und Felgen Für die 18.900 Euro gibt es praktisch die komplette Ausstattung, wo die Konkurrenz sich so manches Extra auch extra bezahlen lässt. Ein paar Hundert Euro mehr kann man nur für 15 Zoll-Leichtmetallfelgen oder eine andere Farbe ausgeben. Da wären dann Blau, Weiß oder Grau im Angebot. Mintgrün ist ohne Aufpreis.
T 03 vor historischer Kulisse am Schloss Nordkirchen. Foto: Münch
Vorne wird Energie getankt mit den üblichen Steckern für Wechselstrom oder Gleichstrom-Schnellladung. Foto: Münch
Alle wichtigen Informationen hat der Fahrer direkt vor sich im Blick.
Ein Blick in den Motorraum des Leapmotor T 03. Foto: Münch
Zwei kleine E-Autos an der Ladestation am Autohaus Rüschkamp in Dortmund: ein Fiat neben dem Leapmotor T 03. Dazwischen Verkaufsexperte Leon Yavuz, der jede Frage zu den Fahrzeugen beantworten kann. Foto: Münch |  Phantastischer Ausblick in die Natur: Der T 03 ist serienmäßig mit einem großen Fenster im Dach ausgestattet. Per Befehl am Display gleitet ein Sichtschutz vors Glas. Dann kommt kein Licht mehr durch. Foto: Münch
Auf der Rückbank ist Platz für zwei Passagiere. Foto: Münch
Im Kofferraum liegt das Ladekabel. Foto: Münch
Der große Bruder des T 03 von vorne und hinten: Der Leapmoter C 10 ist mit einer Länge von 4,74 Meter und einer Motorleistung von 218 PS ein sehr ordentlicher Mittelklassewagen. Da bekommt der Kunde viel Auto für den doppelten Preis des kleinen Foto: Münch
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